KB國(guó)密4.0技術工藝治“未病” KB量子(zǐ)微潤滑産品治“已病”

動力一(yī / yì ／yí)直是(shì)制約我國(guó)海軍裝備發展的(de)主要(yào / yāo)瓶頸之(zhī)一(yī / yì ／yí)。柴油機、動力傳動和(hé / huò)燃氣輪機三大(dà)類艦船動力設備故障案例，這(zhè)些設備在(zài)使用過程中發生故障的(de)現象反映出(chū)一(yī / yì ／yí)個(gè)問題，是(shì)武器裝備“三基技術”落後；中船重工領導極爲(wéi / wèi)重視；針對艦船動力、傳動、液壓以(yǐ)及武器平台，提供“解決方案”配合和(hé / huò)專家共同努力，突破制約裝備質量提升的(de)技術瓶頸。

柴油機存在(zài)設計缺陷是(shì) 衆所周知：
一(yī / yì ／yí)是(shì)，設計上(shàng)就(jiù)存在(zài)型線設計不(bù)合理。
二是(shì)，柴油機系統 冷卻不(bù)充分。
三是(shì)，動力系統機油泵效率不(bù)佳，導緻高溫腐蝕磨損、磨粒磨損。
四是(shì)，傳統潤滑技術不(bù)能滿足作戰苛刻條件下，柴油機高溫燒結、缸套、斷裂等故障。

艦船傳動系統：發揮能量倉激發多米諾機械效率；配套齒輪箱油管出(chū)現振動和(hé / huò)噪聲故障；推力軸承溫度高故障；滾動軸承擦傷；噪聲、溫升、磨損導緻的(de)滲漏油，齒輪、軸承燒結，黏鏈碾碎等機械故障難題。KB“三基靶相量子(zǐ)微潤”共性技術，在(zài)裝備生産中采用工藝技術。對于(yú)現役艦船裝備配套使用KB海基-傳動各系統的(de)系列産品。