合成油&礦物油，使用的(de)大(dà)差别是(shì)什麽？

礦物油與合成油的(de)構成

礦物油
此類機油是(shì)直接由地(dì / de)底下挖出(chū)的(de)原油，然後再加以(yǐ)提煉而(ér)成。其原料是(shì)石油經過常壓蒸餾下來(lái)的(de)塔底油。說(shuō)簡單來(lái)，就(jiù)是(shì)提煉石油剩下的(de)廢油殘渣，再經過添加一(yī / yì ／yí)點化學成分而(ér)成。具有一(yī / yì ／yí)定的(de)潤滑性。但它的(de)耐用性很差，一(yī / yì ／yí)般不(bù)能超過5000公裏。
優點：價格低  缺點：耐用性差

合成油
顧名思義，就(jiù)是(shì)100%合成的(de)機油，由化學單體經由化學反應而(ér)成的(de)聚合物，依照化學成份可以(yǐ)分爲(wéi / wèi)下列七種：
1.合成碳氫化合物、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 矽油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚,稱爲(wéi / wèi)『合成基礎油』。
原油在(zài)經化學改變及添加多種特殊物質時(shí)，已可展現抗老化、抗磨損、抗泡劑、清淨、流動率快等多項功能，所以(yǐ)價位上(shàng)會比一(yī / yì ／yí)般的(de)機油來(lái)的(de)高，而(ér)且油的(de)品質也(yě)可控制得很好。
優點：耐用性好  缺點：價格高

礦物油與合成油使用中具體差别

耐用性
普通發動機，一(yī / yì ／yí)般轉速在(zài)萬轉以(yǐ)下，所以(yǐ)，在(zài)這(zhè)種情況下，普通礦物油還可以(yǐ)使用。如果你是(shì)高速發動機，比如大(dà)排量的(de)賽車，那轉速可以(yǐ)達到(dào)2萬轉以(yǐ)上(shàng)，這(zhè)時(shí)普通礦物油就(jiù)不(bù)行了(le／liǎo)。
由于(yú)高溫及高速，普通礦物油的(de)潤滑性大(dà)打折扣。這(zhè)時(shí)就(jiù)有可能拉缸，造成很嚴重的(de)後果。所以(yǐ)，在(zài)比賽中是(shì)使用高性能的(de)全合成機油的(de)。

抗磨保護
發動機在(zài)激活時(shí)，特别是(shì)在(zài)低溫下激活時(shí)會産相當大(dà)的(de)磨損。普通礦物油由于(yú)它的(de)特性，在(zài)天冷的(de)時(shí)候，流動性差，冷車狀态時(shí)，在(zài)機件表面的(de)油膜很薄，啓動的(de)瞬間，由于(yú)潤滑不(bù)足，磨損很大(dà)。
合成油可以(yǐ)在(zài)很低的(de)溫度下自由流動，能夠迅速到(dào)達發動機和(hé / huò)閥系傳動機構的(de)任何部位。合成油有很好的(de)附着性，可以(yǐ)在(zài)機件上(shàng)形成的(de)很厚的(de)油膜，故能大(dà)幅減少因摩擦所造成的(de)損耗。

高溫穩定性
發動機工作時(shí)的(de)溫度很高，高溫會使潤滑油氧化，導緻粘度增加（機油變稠）。所以(yǐ)普通礦物油在(zài)發動機長時(shí)間工作時(shí)，發動機的(de)響聲會變化，有時(shí)會産生“當當”的(de)噪聲，這(zhè)就(jiù)是(shì)機油在(zài)高溫狀态下的(de)潤滑變差的(de)表現，磨損加大(dà)。
合成油添加了(le／liǎo)高性能流體和(hé / huò)增強的(de)抗氧化配方，即使是(shì)在(zài)高達204°C（400°F）的(de)溫度下，也(yě)有更好的(de)抗氧化性能。

防止沉積形成，清潔發動機
發動機長時(shí)間使用後，會因汽油燃燒、機油劣解而(ér)形成油泥，會堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環卡死。這(zhè)一(yī / yì ／yí)點從放出(chū)來(lái)的(de)廢油時(shí)就(jiù)可以(yǐ)看出(chū)。普通礦物油在(zài)放出(chū)來(lái)時(shí)，有半透明的(de)，有的(de)甚至是(shì)透明的(de)。
合成油的(de)平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和(hé / huò)油泥的(de)産生。所以(yǐ)合成機油，放出(chū)來(lái)是(shì)很黑的(de)。